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26 11 月, 2020

豐田考斯特12座商務改裝中巴車

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 5:50 上午

豐田考斯特12座商務改裝中巴車

豐田考斯特12座商務改裝中巴車

豐田考斯特現車價格/豐田柯斯達現車報價(6座7座8座9座/10座/11座/12座/13座/15座/16座/17座/18座/19座/20座/23座) 內飾改裝多少錢,統一出場合格證大量現車,全國最大最專業的豐田考斯特銷售改裝大廠,全系低價售全國,全國上牌!

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豐田考斯特改裝12座商務車,出廠之時,內飾簡單,簡單的座椅,簡單地裝置,跟豪華的商務車基本上沒有什麼聯繫。但是考斯特12座改裝商務車卻在設計師鬼斧神差的技術下展現出與衆不同的氣質,成爲最受歡迎的改裝商務車。考斯特12座該增長之前,雖然有着很大的乘坐空間,然而卻給人一種空曠的感覺,不適合作爲商務用車或者政府接待用車。

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豐田考斯特12座改裝商務車卻有着不一樣的舒適感受,外觀上細節的裝飾,讓豐田考斯特改裝商務車更加莊重大方,同樣也使得豐田考斯特在7米長的外觀下不顯笨拙。豐田考斯特12座改裝,在車門處增加電動的收縮臺階,方便乘客的上下車,給乘客的安全帶來一份呵護。

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25 11 月, 2020

預售55萬-75萬 紅旗E-HS9將於12月4日上市

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 11:03 下午

預售55萬-75萬 紅旗E-HS9將於12月4日上市

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本站汽車11月25日報道 日前獲悉,紅旗E-HS9(參數丨圖片)將於12月4日上市,新車此前已經正式開啓預售,預售區間爲55萬-75萬,定位全尺寸純電動SUV。

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菱智PLUS 汽車界的PLUS瞭解一下

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 10:58 下午

菱智PLUS 汽車界的PLUS瞭解一下

本站汽車綜合11月25日報道  說起Plus這個詞,還得從手機進入大屏時代開始,爲了凸顯加大、升級的優勢,蘋果手機在命名中加入Plus、Pro等後綴,並逐漸在手機數碼界掀起一陣潮流。

如果說蘋果是手機界的潮流風向標,在汽車界,也有這麼一款價格在9-11萬元區間的的車型——菱智plus,其瞄準兼用MPV市場,擁有大氣的造型、豪華的內飾以及寬適的尺寸,可以說是自主品牌極具代表性的一款中級商務車。

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的確,隨着全民創業潮以及老齡化、二胎化的到來,兼用MPV正成爲未來的一個大的發展方向,而MPV的大型化則是MPV市場不可忽視的趨勢,菱智plus便是這樣一款滿足商用、家用等多場景需求的高性價比車型!

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舒適plus,配置豐富尊享舒適

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延續東風風行菱智車系一貫的舒適基因,菱智plus二排採用皮質座椅,舒適且豪華,並配備了獨立出風口,前排、二排用戶可以分別調節溫度,互不影響。此外,整車匹配了扭轉減振器、後橋吸振器,並通過增加氣密性、優化阻尼等措施,帶來圖書館級靜音,很好地控制了風噪、胎噪和底盤噪音,畢竟舒適性做得再好,隔音不好的話,一切都是白搭。

此外,雙側滑門將整車的商務氣質提升到了極致,使得外觀非常潮流動感,而且還配備有隱私玻璃,更加符合當下大多數人的需求,當進行貨物運輸時,還能讓貨物的裝卸變得更爲便捷,老人小孩上下車更爲方便!

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空間plus,百變靈活超實用

空間方面,菱智plus 5140mm/1920mm/1920mm的寬大車身以及3198mm的超長軸距,在7座滿員的情況下,還能容納多個行李箱。不僅如此,車內大量舒適設計的合理配搭,營造了奢華又舒適靜謐的移動休憩空間,滿足高管通勤、圈層社交、團隊出行、家人休閒等各種場合的需要。

此外,二排座椅可以前後移動,前後調整的空間較大,能夠釋放出驚人的腿部空間。在座椅佈局上採用2+2+3的人性化佈局,做到了人性化和大空間倆不耽誤,二三排的體驗很好,空間大到可以貨物運輸。

經濟plus,省錢有門道

第一報道

超大的空間自然離不開強悍的動力系統,菱智plus搭載的2.0L阿特金森循環發動機,不僅動力強勁,滿足國六排放標準,大大解除了用戶的後顧之憂,而且經濟省油,降低了用車成本,堪稱“省油小能手”,爲致富路再添助力。

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體面plus,商務大氣家用體面

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在造型上,菱智plus沿襲原豐田埃爾法(參數丨圖片)設計元素,棱角明顯的前臉造型,彰顯商務大氣的同時,更強調“雕塑感”,顯得很穩重,而且視覺上給人商務感也很強,整體外觀來看,這款MPV的造型較爲符合當下商務車的潮流。

內飾方面,菱智plus時尚中又透露着貴氣,皮質座椅配合啞光木紋的點綴,精細打造質感出色,在網格化亮銀中置儀表臺的襯托下更爲高檔,與外觀的魅力和高貴氣質的相互融合。

此次菱智plus在菱智的基礎上進行多項升級,無論是看得見的外觀,還是看不見的內在品質,全面樹立兼用MPV的品質新標杆,是當之無愧的品質臻選。作爲20年中國MPV製造專家,東風風行不斷完善產品佈局,形成覆蓋高中低市場完整產品矩陣,相信多項升級的菱智plus必將受到更多追求品質消費者的青睞!

堪比換代的改款 全新領克01將於12月1日上市

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 10:52 下午

堪比換代的改款 全新領克01將於12月1日上市

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本站汽車11月25日報道 日前獲悉,全新領克01(參數丨圖片)將於12月1日上市,新車爲中期改款版本,此前公佈的預售區間爲18萬-23.88萬,在外觀內飾方面有較大升級,提供兩種版本,分別爲2.0T車型和1.5T插電混動車型。

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懸浮式中控屏 新款凱美瑞預計明年國產

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 10:44 下午

懸浮式中控屏 新款凱美瑞預計明年國產

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本站汽車11月25日報道 日前,歐版豐田凱美瑞(參數丨圖片)【加入車友羣】發佈了新款車型官圖。新車重點內飾進行調整,如增加了更多的木質和皮質材料,並且配備9寸懸浮式中控屏,以及增加最新版本的”Toyota Safety Sense”安全配備。新車將會在明年一季度於歐洲上市,鑑於新車的國內申報圖也早已曝光,預計廣汽豐田也將很快同步其中期改款車型。

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外觀方面,新車外形上並沒有做出太大改動,前保險槓部分依舊採用了誇張的貫穿式大嘴格柵造型。不過在大嘴兩側邊緣增加了額外的C字形鍍鉻裝飾條點綴,進一步增強了高級感。

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由於是中期改款車型,所以新車的側面也僅僅是改動了輪轂和側面腰線的設計,同時也增加了全新的金屬灰車漆。

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進入車內是豐田最新的家族風格,懸浮式中控屏取代了現款車型的鑲嵌式設計,同時也增加了更多的木質和皮質材料。駕駛輔助和安全系統方面則添加了ACC巡航、路標識別、車道保持等配置。

動力系統方面,該車在歐洲提供的是2.5L混動系統。國內方面,新車將推出普通版與運動版,並提供三種動力系統供消費者選擇。

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上汽R品牌實現獨立運營 明年目標銷量3萬臺

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 5:28 下午

上汽R品牌實現獨立運營 明年目標銷量3萬臺

人民網廣州11月24日電(記者 胡挹工)在今年的廣州車展上,上汽R品牌獨自出現在了與上汽展館相鄰的4.1館,這是上汽集團首次爲R設立單獨的展臺。也顯示出了上汽集團希望通過R品牌,實現進一步品牌向上的意圖。人民網記者採訪了上汽集團乘用車公司副總經理俞經民與R汽車首席運營官姜輝,對方表示,上汽R品牌希望通過獨立的品牌打造,成爲傳統汽車廠商中的“造車新勢力”,在品牌向上的同時,打造更加智能化和網聯化的產品,併爲消費者提供更專屬的服務。

“新勢力有很強的互聯網基因、有個人IP、有新的商業模式。我們也想做國產汽車中的新勢力,既然用戶有這樣的需求,行業的發展也呈現這樣的趨勢,所以我們推R汽車出來,走了一條獨特的路。”俞經民這樣說。

他指出R汽車的發展模式是電動車x智能化,業務模式肯定是新零售。“客戶所有的觸點,包括服務點、溝通點,應該在品牌完整規劃內,再去集成整個社會資源,所以新零售服務模式會越來越開放”。同時,俞經民認爲品牌要把控和用戶的觸點,不能閉門造車,更不能閉門做服務。這些東西R汽車都在探索。

而在R汽車首席運營官姜輝看來,R汽車是沒有特別界定新車一定要賣給什麼樣的用戶的。R汽車希望打造一種“無界新零售”模式,讓用戶線上線下買車都成爲一種非常便捷的體驗。“用戶怎麼方便,用戶希望怎麼做,我們就怎麼做。滿足用戶的需求,是我們一切工作的出發點。”姜輝充滿信心的表示。

在本屆廣州車展上,R品牌帶來了MARVEL R這款車,據悉新車將會在今年12月底或者明年1月初實現交付,所有車型都會搭載5G芯片。後續智能駕駛功能,還會伴隨車輛不斷成長、不斷迭代優化。

而在行業方面,俞經民對即將到來的2021年充滿期待,他認爲明年新能源汽車將迎來“爆發期”,“所以我們對R汽車明年的銷量目標是3萬輛,不追求過高銷量,而是注重每一個服務的質量,考慮怎樣讓用戶成爲我們的合夥人、熱愛這個品牌,跟我們一起共建品牌。”他表示。

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終換新發動機 邁凱倫Artura使用V6插混動力

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 1:51 下午

終換新發動機 邁凱倫Artura使用V6插混動力

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本站汽車11月25日報道 日前,邁凱倫發佈了全新超級跑車——Artura的預告圖。新車定位於邁凱倫GT(參數丨圖片)和720S之間,可能將會取代570S的位置。動力系統採用的是基於V6發動機的插電式混動系統,同時還支持純電駕駛模式。據悉,新車將於2021年上半年正式上市。

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通過官方發佈的預告圖來看,新車採用了中置雙出排氣,一如既往地採用高位佈局。

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新車的動力系統不再使用“祖傳”V8發動機,而是使用了基於V6雙渦輪增壓發動機+插電式混動系統的動力總成,這也是這臺全新V6發動機的首次亮相。發動機與電動機結合,成就了全新輕量化高性能混合動力總成,在保留邁凱倫大功率V8發動機性能優勢的同時,提升在發動機低轉速下的扭矩響應能力,以實現強悍的加速性能。同時,Artura還支持純電駕駛模式,滿足零排放的日常城市出行體驗。

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全新動力總成的佈局,依託於全新的電氣化架構和輕量化碳纖維架構(MCLA)。例如,採用減重技術的底盤、車身和動力總成在很大程度上抵消了高性能混合動力系統所增加的額外質量。

邁凱倫汽車首席執行官傅倫毅(MikeFlewitt)先生表示:“從平臺架構和高性能混合動力總成的所有細節,到車身、內飾和前衛的駕駛界面,全新Artura實現了由內而外的全面革新。同時,新車還汲取邁凱倫數十年來在引領超輕量化賽車和公路跑車技術方面的豐富經驗,將我們專業的電氣化研發經驗引入到超級跑車領域。”

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10月皮卡市場銷量同比增長近兩成

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 1:50 下午

10月皮卡市場銷量同比增長近兩成

(原標題:10月皮卡市場銷量同比增長近兩成)

北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)10月23日,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發佈數據顯示,今年10月,皮卡市場銷量爲4.7萬輛,同比增長18%。同時,今年前10個月,皮卡累計銷量爲38.9萬輛,同比增長8%。

乘聯會方面表示,近幾年皮卡成爲乘商結合的消費新熱點,市場表現較強,但近期皮卡車企分化,主力車企強勢提升,部分傳統皮卡企業面臨巨大增長壓力。

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德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 1:47 下午

德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司

(原標題:德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司)

日前,外媒消息稱,一位德國官員正在推動特斯拉收購商用電動車製造商Streetscooter。他甚至親自向特斯拉CEO馬斯克提出了這個建議。

Streetscooter是一家電動快遞車公司。在電動快遞車還沒有那麼流行的時候,世界上最大的物流公司之一DHL接管了StreetScooter,爲自己的車隊和其他公司製造電動車。

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StreetScooter很快成爲商業領域重要的電動車製造商。

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該公司現在擁有兩家工廠,並計劃將產能翻倍,以達到“每年最多可生產2萬輛電動貨車”。這家公司還在去年與福特合作,打造更大規格的電動送貨車。

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不過,DHL對該公司已經不感興趣,並宣佈將停止生產。

因此,StreetScooter一直在尋找買家。現在,德國聯邦議會議員Oliver Krische一直在推行的想法:讓特斯拉接手並恢復這家公司的生產。

德國《明鏡週刊》報道稱,Oliver Krischer試圖用非常規手段來保證Streetscooter的生存。這位綠黨聯邦議員親自寫信給特斯拉創始人埃隆-馬斯克,要求他收購這家位於亞琛的電動貨車製造商,並在特斯拉的領導下繼續生產。

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在停產之前,Streetscooter已經生產了超過15000輛電動送貨車。

Streetscooter的電動貨車採用模塊化電池系統,可容納30至90千瓦時容量的模塊,它宣稱可實現80公里(50英里)至200公里(124英里)的續航里程,這足以滿足大多數送貨車輛的需求。

目前爲止,特斯拉沒有生產任何商用電動汽車,但它即將開始製造其電動Semi卡車,而且它之前還談到了製造電動貨車。

目前還不知道Krischer是否收到了馬斯克或特斯拉的迴應。

眼下,特斯拉正在德國進行大量投資,包括建立全新的超級工廠。如果這筆交易被促成,就能給當地提供直接的勞動力,並在此基礎上提供一些生產能力。

對於特斯拉而言,Streetscooter細分市場的商用車可能對特斯拉而言是一個有趣的新市場。

東風啓辰發佈“同心·同行”全新服務品牌

Filed under: 汽車新聞 — 標籤: — Norma Grote @ 1:46 下午

東風啓辰發佈“同心·同行”全新服務品牌

(原標題:東風啓辰發佈全新服務品牌)

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近期,東風啓辰發佈“同心·同行”服務品牌,東風啓辰汽車公司總經理馬磊表示,東風啓辰將針對服務層面進行升級,以3大服務保障、3大服務行動和6大服務承諾,強化售前、售中、售後的精細化服務管理。

據瞭解,“3大保障”包含積極推進啓辰與日產雙品牌共享服務網絡;24小時服務;展示車輛的生產製造和維修保養的全流程。“3大服務”包含推行管家式服務;節假日免費安全檢測服務;技術專家監測服務。“6大承諾”包含7天可退換車;5年免費雙保;救援服務等。

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